Radŝarĝilojservi kiel kerna ekipaĵo en minado, infrastruktura konstruado kaj similaj scenaroj. La elekto de iliaj randoj rekte influas funkcian efikecon, pneŭvivodaŭron kaj ekipaĵsekurecon.
I. Klarigi Loader Specifoj
Unue, konfirmu la kernajn parametrojn de la ekipaĵo por eviti rand-nekongruecon de ekipaĵo.
Modelo kaj Taksita Ŝarĝkapacito
Indicitaj ŝarĝkapacitoj varias signife laŭ ŝargilmodeloj. Rando-ŝarĝo-portkapablo devas egali la ŝarĝkapablon de la ekipaĵo.
Ekzemplo: 8-tuna ŝargilo kun totala pezo de proksimume 18 tunoj (inkluzive de sitelo kaj fuelo) postulas, ke ĉiu rado portu 4,5-6 tunojn. La taksita ŝarĝokapacito de la rando devas esti Pli granda ol aŭ egala al 6 tunoj.
Specifoj de la Kapo de Akso kaj Monta Metodo
Kontrolu la centran kalibrodiametron de la ŝargilo de aksokapo, nombron kaj diametron de rigliltruoj, kaj riglilcirklodiametron (PCD). Tiuj tri parametroj rekte determinas ĉu la radrando povas esti muntita sur la aksokapo. Misagordoj povas kaŭzi radrandan malstreĉiĝon, misaligniĝon aŭ eĉ sekurecajn okazaĵojn.
II.Match la Funkciaj Kondiĉoj de la Ŝargilo
| Funkciaj Kondiĉoj | Kernaj Postuloj | Rekomenditaj Rim Materialoj | Preferata Struktura Dezajno |
|---|---|---|---|
| Minaj durrokokondiĉoj (ekz., fererco, karbominejoj) | Alta trafa rezisto (gruza efiko), alta eluziĝo-rezisto, peza ŝarĝo | Alta-grado forĝita ŝtalo (ekz., 42CrMo), ZG35SiMn gisita ŝtalo | Mult-peca tipo (5-peca), dikigita randomuro (Pli granda ol aŭ egala al 16 mm), plifortigita sigelkanelo |
| Kondiĉoj pri sablo/terlaboro (ekz., miksaj plantoj, infrastrukturprojektoj) | Meza trafo-rezisto, sablo-kota korodorezisto | Altkvalita-gisita ŝtalo (ekz., ZG270-500) | Mult-peca tipo (4-5-peco), surfaco traktita per sabloksplodo + epoksia kontraŭkoroda |
| Urbaj/malpezaj-deĵoraj operacioj (ekz., voja prizorgado) | Malalta trafa rezisto, malalta eluziĝo-rezisto | Alt-fortaj ŝtalaj randoj (ekz. Q355) | Du-speco, ekvilibrigante malpezecon kaj kostefikecon |
III. Strikte Kongruu al Specifoj de Pneŭoj
La specifoj de la rando devas precize egalrilati al la specifoj de la pneŭo ekipitaj sur la ŝargilo.
Derivante randparametrojn de pneŭspecifoj: Ŝarĝilpneŭspecifoj estas tipe markitaj kiel sekciolarĝo - randdiametro. La nombro sekvanta la "-" indikas la randodiametron (en coloj), dum la nombro antaŭ la "-" egalrilatas al la nominala larĝo de la rando.
Ekzemplo: Por pneŭspecifo de "23.5-25", la randodiametro devas esti 25 coloj, kaj la randolarĝo devus esti "9.75 coloj" (23.5-cola sekcia larĝo pneŭo egalrilatas al norma randolarĝo de 9.75 coloj).
Determini ĉu la pneŭo estas tubo-tipo aŭ sentuba pneŭo.
IV. Elektante Strukturan Tipon
Randoŝargiloj estas ĉefe klasifikitaj kiel "mult-peco" aŭ "du-peco," postulante elekton bazitan sur funkciservaj postuloj kaj operacia intenseco.
Plur-Randoj
Avantaĝoj:
1. Alta trafa rezisto
2. Facila anstataŭigo de pneŭoj
Taŭga por: Alta-efikaj minindustriaj medioj, grandaj ŝargiloj (utila ŝarĝo Pli granda ol aŭ egala al 8 tunoj).
Du-Randoj
Avantaĝoj:
1. Simpla strukturo kun malpli da komponantoj, malaltaj bontenaj kostoj
2. Iomete pli malpeza pezo, reduktante ekipaĵan energikonsumon
Taŭga por: Malpezaj urbaj operacioj, meza-deĵora ŝtonminejo/gruza korto kondiĉoj, malgrandaj ŝargiloj (utila ŝarĝo Malpli ol aŭ egala al 5 tunoj).
V. Kernaj Postuloj
Antaŭ fina konfirmo, kontrolu ĉiun eron sube:
- Rim-centra kalibrodiametro, bolttruokalkulo/diametro/PCD devas perfekte kongrui kun ŝargilaj akskapoj.
- Diametro kaj larĝo de la randoj devas strikte respondi al specifoj de pneŭoj.
- Rando taksita ŝarĝokapacito Pli granda ol aŭ egala al (ekipaĵo totala pezo + maksimuma ŝarĝokapacito) / nombro da radoj × 1,2 (sekureca marĝeno).
- Materialo kaj strukturo devas esti taŭgaj por la funkciaj kondiĉoj.
- Konformo de la marko, kun atesto pri kvalito kaj post{0}}venda garantio.
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. specialiĝas pri esplorado, evoluo kaj fabrikado de specialaj radoj, kun ĉiujara produktadkapacito de 300,000 randoj kaj 200,000 spokoj, randoj kaj retenringoj. Se vi interesiĝas aĉeti ekster-aŭtajn radrandojn, bonvolu kontakti nin alklakante la suban butonon.