Produkta Priskribo
Spokoj por specialfunkciaj veturilradoj funkcias kiel la kritika ligo inter la nabo kaj la rando, formante ŝlosilan ŝarĝon-transigan vojon ene de la radaro. En specialaj operaciaj veturiloj, radoj ofte estas submetitaj al neregulaj ŝarĝoj, ofta manovrado, severaj medioj kaj ne-normaj operaciaj cikloj, igante spokon-efikecon esenca al totala radstabileco, sekureco kaj serva kontinueco.
Tiuj spokoj estas dizajnitaj por subteni la pneŭon kaj distribui veturilan pezon, tordmomanton kaj dinamikajn fortojn egale tra la radostrukturo. Stabila fortotranssendo helpas konservi rado-vicigon, redukti vibradon kaj minimumigi la riskon de laceca fiasko dum longdaŭra operacio. Por specialaj veturilaj aplikoj, la elekto de radioj devas do prioritatistruktura fidindeco, konsekvenca agado kaj adaptebleco al postulemaj laborkondiĉoj, anstataŭ normaj pri-vojaj postuloj.
Nia kompanio specialiĝas pri esplorado, evoluo kaj fabrikado de radoj kaj radkomponentoj por ekster-aŭtovojaj kaj specialaj veturiloj. Kun jara produktadkapablo de300,000 radrandojkaj200,000 spokoj, randoj, kaj retenringoj, ni kapablas subteni ambaŭ normigitajn provizojn kaj personecigitajn projektajn postulojn. Subtenataj de produktadsperto kaj proceza kontrolo, ni provizas fidindajn radsolvojn por klientoj serĉantaj daŭrajn kaj aplikajn-specifajn ekster-aŭtajn radrandojn kaj komponentojn.
Se vi interesiĝas pri provizado de spokoj aŭ radrandoj por specialaj operaciaj veturiloj, bonvolu kontakti nin alklakante la suban butonon por diskuti viajn projektajn postulojn.
Specifoj de Produkto
| Parametro | Norma Gamo | Personigo Disponebla | Notoj |
| Materialo | Alta-forta ŝtalo / Aloja ŝtalo | Jes | Materiala grado povas esti personecigita laŭ ŝarĝo kaj apliko |
| Diametro de la Aera Truo (mm) | 10 – 30 mm | Jes | Nombro kaj grandeco alĝustigebla por ventolado kaj malpliigo de pezo |
| Riglila Kerna Diametro (mm) | 18 – 40 mm | Jes | Dependas de riglilgrandeco kaj nabaj postuloj |
| Centra Boa Diametro (mm) | 100 – 350 mm | Jes | Devas kongrui kun akso aŭ nabospecifoj |
| Diametro de la Rondo de Tonalto (PCD, mm) | 130 – 450 mm | Jes | Agordita laŭ veturilo-modelo |
| Ofseto (ET, mm) | -20 – +60 mm | Jes | Pozitiva aŭ negativa ofseto disponebla |
| Spekta dikeco (mm) | 12 – 40 mm | Jes | Optimumigita surbaze de ŝarĝkapablo kaj laborkondiĉoj |
Funkcia Adaptebleco por Specialigitaj Veturilaj Radoj
Specialoperaciaj veturiloj ofte funkciigas ekster normigitaj devocikloj, postulante radkomponentojn kiuj povas adaptiĝi al variaj ŝarĝoj, diversspecaj instalinterfacoj, kaj personecigitaj veturilkonfiguracioj. En tiaj aplikoj, kongrueco kaj operacia fleksebleco estas same kritikaj kiel forto. Niaj disko-specaj spokoj estas dezajnitaj por subteni plurajn randprofilojn, nabinterfacojn kaj muntajn ŝablonojn, permesante senjuntan integriĝon kun specialaj operaciaj veturilaj radoj. Ĉi tiu adaptebleco igas ilin taŭgaj por personecigitaj industriaj veturiloj, servoplatformoj, materiala manipulado de ekipaĵo kaj aliaj ne-normaj aplikoj kie konvenciaj raddezajnoj eble ne validas. Certigante stabilan agadon tra malsamaj operaciaj scenaroj kaj veturilaj aranĝoj, niaj spokoj provizas fidindajn radsolvojn por specialaj operaciaj veturiloj sen endanĝerigi asemblefikecon aŭ funkcian kontinuecon.
Spoke Materialoj
Specialigitaj veturiloj ofte funkcias en ekstremaj kondiĉoj, portante pezajn ŝarĝojn kaj eltenante altajn-efikfortojn-ekzemple, gruoj povas levi dekojn da tunoj samtempe. La mekanikaj trajtoj de spokmaterialoj estas tial kritikaj, kun tri ŝlosilaj faktoroj por konsideri:
1. Streĉita kaj Rendimenta Forto:Spokoj devas elteni ambaŭ radiajn kaj aksajn ŝarĝojn transdonitajn tra la rado, malhelpante streĉadon aŭ konstantan deformadon. Ekzemple, Q355B-ŝtalo, ofte uzata en peza-inĝenieristiko-veturilo-spokoj, ofertas rendimenton de Pli granda ol aŭ egala al 355 MPa, kontentigante la ŝarĝo-portantajn postulojn por veturiloj en la 100-tuna klaso.
2. Efika Forteco:Por rezisti tuberojn, roktrafikojn, kaj malebenan terenon sur nepavimitaj vojoj, spokoj devas havi sufiĉan efikoreziston. Ĉi tio certigas, ke la materialo ne rompiĝas fragile sub malaltaj temperaturoj aŭ subitaj efikoj.
3. Lacforto:Ripetaj vibroj aŭ longedaŭra alta-rapideca rotacio povas kaŭzi lacecfendetojn ĉe punktoj de streĉa koncentriĝo. Taŭga varmotraktado estas esenca por optimumigi la grenstrukturon, plibonigante lacecreziston kaj plilongigante funkcidaŭron.
Kial Elekti Nin
Rapidaj Antaŭaj Tempoj
Ni certigas rapidajn produktajn ciklojn por ĝustatempa livero.
teknika teamo
Ni havas sendependajn R&D-kapablojn kaj certigis plurajn patentojn.
Unu-servo
Ni provizas ĉiujn rilatajn randajn akcesoraĵojn kaj ofertas flekseblajn ordonkvantojn, de unuopaj pecoj ĝis grandaj volumoj
nia fabriko
Kun pli ol 20 jaroj da kompetenteco, OEM kaj ODM-opcioj disponeblas
Varma Etikedoj: Spokes por Special Operaciaj Veturilaj Radoj, Ĉinio Spokes por Special Operaciaj Veturilaj Radoj fabrikistoj, provizantoj, fabriko


