Dum ekster{0}}voja veturado,radrandojkajspokojofte kovriĝas per koto, pluvakvo, bremspolvo, naftomakuloj, kaj eĉ kemiaj malglaciaĵoj. Se ne regule purigitaj, ĉi tiuj substancoj povas rekte korodi metalajn komponantojn.
Ekzemple, bremspolvo havas iujn korodajn ecojn. Longdaŭra-amasiĝo sur la randsurfaco povas oksigeni la tegaĵon, kaŭzante makulojn, senŝeliĝon, kaj reduktitan fortikecon kaj aspekton.
Acidaj aŭ alkalaj materialoj en koto povas tralikiĝi en la spoko-riglilojn kaj randjuntojn, kondukante al rustigitaj ŝraŭboj, malstreĉitaj ligoj inter spokoj kaj randoj, kaj malkreskinta radkunstabileco.
Sekve, uzantoj de ekster-vojaj veturiloj devas regule inspekti kaj purigi la randojn por certigi vetursekurecon.
I. Preparo Antaŭ Purigado
Elektu radpurigilon specife desegnitan por aŭtomobila uzo. Evitu uzi tro fortajn acidajn aŭ alkalajn produktojn por malhelpi damaĝon al la surfaca tegaĵo de la rando.
Krom la purigilo, preparu ilojn kiel mola-porkinbroso, gantoj, alt-akva pafilo kaj puraj tukoj.
Plej bone estas purigi la radojn post kiam ili malvarmiĝis, ĉar ŝprucado de purigilo sur varmaj randoj povas kaŭzi kemiajn reagojn, kiuj damaĝas la surfacon.
II. Paŝo-post-Purigado
1. Antaŭ-lavado kaj moligado
Uzu alt-akvan pafilon por lavi de la interno de la rando eksteren, forigante polvon, koton kaj grandajn derompaĵojn.
Fokuso pri purigado de la interspacoj inter spokoj kaj la krucvojo inter la rando kaj pneŭaj-areoj inklinaj al malpuraĵo.
Post lavado, egale ŝprucigu la radpurigilon super la rando kaj spokoj. Lasu ĝin sidi dum 1-2 minutoj (ne superu la tempon specifitan en la produktaj instrukcioj) por moligi obstinan bremsan polvon kaj grason.
2. Celita Brosado
Uzu malsamajn ilojn por malsamaj areoj por certigi ĝisfundan purigadon sen blindaj punktoj.
Por la radio-surfaco, milde viŝu per aŭtolava gufo por eviti gratadon.
Por interspacoj inter spokoj, uzu fajnan detalan broson por atingi mallarĝajn spacojn kaj forigi enigitan bremsan polvon kaj malpuraĵon.
La interna randsurfaco tendencas akumuli plej multe da malpuraĵo-uzu spokan broson por atingi internen laŭ la kurbo de la rando, fokusante la olean areon proksime de la bremsa disko.
3. Plena Rinvado
Uzu la alt-akvan pafilon denove por lavi de interne al ekstere, certigante, ke ĉiuj purigiloj kaj malpuraĵoj estas tute forlavitaj sen restaĵoj.
Post lavado, sekigu la randon kaj spokojn per pura mantuko por malhelpi akvomakulojn kaŭzitajn de vaporiĝo, precipe en rekta sunlumo aŭ altaj temperaturoj.
III. Gravaj Notoj
Uzu purigilojn taŭgajn por la specifa materialo de viaj radrandoj.
Ne miksu ilojn uzatajn por purigado de randoj kun tiuj por purigado de la karoserio, ĉar malpuraĵo aŭ grio de la randoj povas grati la farbon.
Randoproduktantoj rekomendas regulan purigadon de randoj kaj spokoj por malhelpi long-bremsan polvo-amasiĝon kaj korodon.
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. specialiĝas pri esplorado, evoluo kaj fabrikado de specialaj radoj, kun ĉiujara produktadkapacito de 300,000 randoj kaj 200,000 spokoj, randoj kaj retenringoj. Se vi interesiĝas aĉeti ekster-aŭtajn radrandojn, bonvolu kontakti nin alklakante la suban butonon.