Alojaj radradoj, ankaŭ konataj kiel aluminialojaj radoj, estas aŭtaj radoj produktitaj ĉefe el aluminia alojo (aŭ aliaj malpezaj alojoj kiel aluminia-magnezialojo) per procezoj inkluzive de fandado, forĝado kaj fandado.
Kompare kun ĉiuj-ŝtalaj radoj, alojaj radoj estas pli malpezaj (pezantaj je 10–20% malpli), kio helpas malpliigi fuelkonsumon kaj plibonigi manipulan lertecon; ili ankaŭ ofertas bonegan termikan konduktivecon, korodan reziston kaj estetikan ĉiuflankecon, ebligante ilin rapide disipi la altajn temperaturojn generitajn dum bremsado kaj tiel redukti la riskon de rado-deformado.
Produkta Gamo
Surbaze de la produktadprocezo, alojradoj estas ĉefe dividitaj en gisitaj radoj (kiuj estas pli malaltaj en kosto kaj vaste uzitaj en amasproduktado) kaj forĝitaj radoj (kiuj ofertas pli altan forton kaj pli malpezan pezon, kaj estas ofte uzitaj en alt-efikecveturiloj).
Forĝitaj radoj, precipe, estas produktitaj aplikante premon de miloj aŭ eĉ dekoj da miloj da tunoj por rekte premi solidajn aluminiajn ingotojn en formon, tre kiel "forĝanta fero". Ili estas karakterizitaj per alta forto, malpeza pezo, plibonigita fuelefikeco kaj pli bona uzado. Gisitaj radoj, aliflanke, estas produktitaj varmigante aluminion al likva stato, verŝante ĝin en ŝimon kaj permesante ĝin malvarmigi kaj fiksiĝi. Ĉi tiu procezo estas simpla, kost-efika kaj permesas ampleksan varion de dezajnoj. La distingo inter la du kuŝas ĉefe en la produktada procezo, rezultigante signifajn diferencojn en rendimento, pezo kaj prezo.
Kompara Analizo
| Produkta Nomo | Forĝitaj radoj | Rolitaj radoj |
| Metala Strukturo | ekstreme densa molekula strukturo, sen poreco aŭ malstreĉo | povas enhavi etajn porojn, kun relative loza strukturo |
| Forto kaj Forteco | Ekstreme alta forto kaj bonega trafa rezisto; tamen, al ili mankas fortikeco-kvankam ili verŝajne ne frakasiĝos pro perforta efiko, ili povas rompiĝi rekte. | Modera forto kaj bona forteco; ili pli verŝajne fleksiĝas kaj misformiĝas sur perforta efiko, tiel absorbante la efikenergion. |
| Pezo | pli malpeza; 15–20% pli malpezaj ol gisitaj radoj de la sama grandeco | pli peza |
| Dezajno kaj Apero | Pro la limigoj de la produktada procezo, ilia dezajno estas relative simpla, sed ili ofertas ekstreme altan maŝinan precizecon. | Ili venas en ampleksa vario de dezajnoj kaj povas akomodi kompleksajn kaj malsimplajn dezajnojn. |
| Prezo | Alta; la produktada procezo estas kompleksa, kaj la kosto estas plurfoje pli alta ol tiu de gisitaj radoj, aŭ eĉ pli | Malalta; taŭga por alt-voluma produktado; bonega valoro por mono |
Kiam vi elektas alojajn radojn, vi devus pesi viajn elektojn laŭ viaj realaj bezonoj. Por ĉiutaga familia uzo, elektu ĵet-radojn, kiuj ofertas bonan valoron por mono, venas en diversaj stiloj kaj certigas sekuran veturadon. Se vi serĉas malpezajn radojn por plibonigi pritraktadon, aŭ se vi havas modifpostulojn, konsideru forĝitajn radojn, kiuj ofertas pli grandan forton sed havas pli altan prezon.
Krome, vi devas ekzerci apartan singardon dum ĝisdatigo de radgrandoj. Ne blinde persekutu pli grandajn grandecojn; estas esence certigi striktan kongruon kun la ŝlosilaj parametroj de la origina veturilo, kiel riglilpadrono, ofseto (ET-valoro) kaj centra kalibro. Malsukceso fari tion povas rezultigi instalajn malfacilaĵojn, vojvibron aŭ eĉ sekurecdanĝerojn. Aĉetante, estas konsilinde prioritati produktojn, kiuj trapasis oficialan kvalitan atestadon kaj zorge inspekti la radsurfacon por difektoj kiel poreco, fendoj aŭ svingoj. Evitu senmarkajn, neatestitajn "tri-nejn" produktojn kie ajn eblas por certigi vetursekurecon.