1. Kontrolu ĉu la stirilo tremas
Ni ne povas vidi la malpezan deformadon per la nuda okulo, kaj la deformado sur la interna flanko de la radrando ankaŭ estas nevidebla por ni. Je ĉi tiu punkto, se vi veturas al alta rapido kaj la stirilo tremas, verŝajne la radrado estas misformita. Estas tempo fari iom da dinamika ekvilibro pro sekurecaj kialoj.
2. Rado-rando bukliĝanta
La rando de la radrando estas dividita en internan randon kaj eksteran randrandon. La ekstera rando povas esti vidita de ĉiuj, sed la interna rando de la akso ne povas esti vidita. Tamen vi povas atenti ĉu la stirilo tremas aŭ la pneŭoj likas kiam la rapido de la aŭto estas alta. Se unu el ĉi tiuj du situacioj denove okazas, ĝi devas esti misformita.
3. Radrando krakado
Se la radrando renkontas grandan kavon kaj fendetiĝas, ĝi certe misformiĝos. Nuntempe, riparinte la fendon, memoru ankaŭ ripari la deformadon.
4. Pneŭfuĝo
Se la pneŭo likas kaj ne estas damaĝo al la pneŭo, tiam ĝi devas esti la deformado de la radrando, ĉar la deformado de la radrando kaŭzos, ke ĝi ne konvenos firme kun la pneŭo, kondukante al la elfluo.
5. Pneŭo krevis, daŭrigu veturadon
Se vi daŭre veturas forte malgraŭ pneŭeksplodo, ĝi igos la radrandon de la eksplodo deformiĝi, kiu povas esti vide detektita.